SC250*600緩沖氣缸
SC250*600緩沖氣缸
氣缸的作用：
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
氣缸的分類：
直線運動往復(fù)運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
氣缸的結(jié)構(gòu)：
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動
，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，
以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。，
小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或
在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SC250*600緩沖氣缸
|
缸徑 |
A |
BB |
D |
DD |
E |
EA |
EE |
H |
K |
KK |
EV |
VZ |
VR |
LL |
|
ф32 |
22 |
8 |
10 |
M6×1 |
44 |
44 |
G1/8″ |
29 |
32 |
M10×1.25 |
G1/4″ |
155 |
99 |
93 |
|
ф40 |
24 |
8 |
13 |
M6×1 |
50 |
50 |
G1/4″ |
29 |
32 |
M12×1.25 |
G1/4″ |
155 |
99 |
93 |
|
ф50 |
32 |
8 |
19 |
M6×1 |
62 |
62 |
G1/4″ |
29 |
32 |
M16×1.5 |
G1/4″ |
155 |
99 |
93 |
|
ф63 |
32 |
9 |
19 |
M8×1.25 |
76 |
75 |
G3/8″ |
32 |
32 |
M16×1.5 |
G3/8″ |
165 |
102 |
96 |
|
ф80 |
40 |
11 |
22 |
M10×1.5 |
94 |
94 |
G3/8″ |
32 |
38 |
M20×1.5 |
G3/8″ |
165 |
102 |
108 |
|
ф100 |
40 |
11 |
22 |
M10×1.5 |
114 |
112 |
G1/2″ |
32 |
38 |
M20×1.5 |
G3/8″ |
165 |
102 |
108 |
|
ф125 |
54 |
14 |
27 |
M12×1.75 |
138 |
136 |
G1/2″ |
38 |
38 |
M27×2 |
G1/2″ |
180 |
107 |
114 |
|
ф160 |
72 |
18 |
36 |
M16 |
174 |
172 |
G3/4″ |
39 |
43 |
M36×2 |
G3/4″ |
170 |
60 |
125 |
SC250*600緩沖氣缸
|
缸徑 |
MM |
P |
RD |
RR |
VF |
WF |
YP |
ZJ |
VE |
VT |
RV |
RY |
VY |
VP |
|
ф32 |
ф12 |
58 |
ф28 |
□33 |
15 |
25 |
17.5 |
118 |
121 |
96 |
74 |
37 |
260 |
120 |
|
ф40 |
ф16 |
58 |
ф32 |
□37 |
15 |
25 |
17.5 |
118 |
121 |
96 |
80 |
40 |
260 |
120 |
|
ф50 |
ф22 |
58 |
ф38 |
□47 |
15 |
25 |
17.5 |
118 |
121 |
96 |
90 |
45 |
260 |
120 |
|
ф63 |
ф22 |
61 |
ф38 |
□56 |
15 |
25 |
17.5 |
121 |
128 |
101 |
102 |
51 |
284 |
129 |
|
ф80 |
ф25 |
65 |
ф47 |
□70 |
21 |
35 |
21.5 |
143 |
128 |
101 |
118 |
59 |
284 |
129 |
|
ф100 |
ф25 |
65 |
ф47 |
□84 |
21 |
35 |
21.5 |
143 |
128 |
101 |
132 |
66 |
284 |
129 |
|
ф125 |
ф32 |
71 |
ф54 |
□104 |
21 |
35 |
21.5 |
149 |
137 |
125 |
154 |
77 |
306 |
138 |
|
ф160 |
ф40 |
79 |
ф62 |
□134 |
25 |
42 |
23 |
167 |
110 |
166 |
186 |
93 |
188 |
69 |
